GTPsim 是用于燃气轮机和相关能源系统的系统性能建模环境。任何燃气涡轮发动机都可以通过使用拖放界面在相应配置中排列和连接组件模型来建模。精确预测燃气轮机循环中复杂的二次气流和热传递优于传统的循环工具。
组件模型包括涡轮机械的主要气路组件、转子系统元件和用于冷却和通风的组件（例如二次空气系统 (SAS)）。除了 GTPsim 的标准零维组件模型外，还可以嵌入一维模型，例如涡轮机械平均线代码、一维热交换器/同流换热器模型和燃烧器多反应器模型。可以将用户定义的相关性和限制添加到模型参数中。
主气路和 SAS 之间的相互作用以完全共轭的方式计算。通过不同气体和SAS路径的可选并行计算，执行速度保持较高。可以通过使用广泛的热网络来添加传热和其他热效应。
所有模型元素和互连都在 GTPsim 模型图中以图形方式表示。
GTPsim 的功能
- 设计点性能分析和优化，
- 非设计稳态和瞬态性能预测和分析，
- 二次风系统设计与优化，控制系统设计，蒙特卡洛概率分析，
- 传热系数的热效应分析和预测作为 FEM 模拟中的边界条件
- 虚拟引擎测试：状态监测和引擎诊断
能力
- 稳态和瞬态系统性能（耦合 SAS 和主气路以及热传递）
- 燃气轮机的启动/关闭（组件加热）
- 负载变化期间的瞬态性能
- 传热计算（核心/壁温计算，传热系数）
- 用户或预定义的 Nusselt 相关
- 负载变化期间组件的瞬态热
- 各种传热元件的耦合（例如多层套管）
- 二次风系统
- 泄放流量可以是用户指定的，也可以是模拟结果，具体取决于涡轮机的流路和背压
- 二次空气系统和热网络组合的灵活性
- 生命周期分析
- 压缩机/涡轮机的降级功能
- 电气元件退化预测
- 通过电气元件（电池、电动机、发电机）扩展模型
- 发动机控制技术分析
- 紧急情况下的燃油流量响应
- 负载变化周期及其对元器件机械应力和浪涌裕度的影响
- 发动机/燃气轮机故障模拟
- 由于堵塞导致冷却流中断
- 燃烧室熄火
- 涡轮机超速（例如发电机或齿轮故障）
- 性能数据逆向工程
- 地毯地块的计算
- 整个飞行包线的操作点的用户友好规范
- 概率分析（蒙特卡罗）
- 用户定义的关联和函数的实现
版本记录
GTPsim 2.3.3.9
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